해외 일본 철도 차량 인 일본 열차、국내 운영 후에도 고품질과 신뢰성으로 만들어집니다.、점점 더 많은 사람들이 해외에서 일하는 사례。현재까지 인도네시아에는 약 400 개의 중고 열차가있었습니다.、태국 및 미얀마와 같은 다른 동남아시아 국가、800둘 다 양도되었습니다。그들 중 많은 사람들이 지역 교통 인프라를 지원하는 데 중요한 역할을합니다.。이 기사에서、실제 상황과 이유를 자세히 살펴 보겠습니다.。 주요 전이 목적지 및 차량 유형 인도네시아 자카르타의 통근 철도 네트워크 일본 차량 인도네시아에서 지원하는 통근 철도 네트워크、이것은 일본식 중고 열차가 특히 인기있는 국가 중 하나입니다.。자카르타 대도시 지역의 통근 열차 인 KRL Commuter Line、여행 한 열차의 약 90%가 일본에서 옮겨졌습니다.。특정 차량으로、다음과 같은 것들이 있습니다。 이 차량은입니다、자주 작동하기 때문입니다、자카르타의 통근 수요를 지원하는 메인 스테이입니다。또、일본에서 사용될 때 표시되는 자동차의 내부 정보는 그대로 유지 될 수 있습니다.、지역 철도 팬들에게 흥미로운 존재가되었습니다.。 태국 - 태국의 관광 열차에서 통근 열차에 이르기까지 다양한 활동、일본식 차량에는 관광 열차와 도시 철도가 포함됩니다.、광범위한 운영에서 활성화됩니다。 미얀마 : 미얀마 지역 교통의 열쇠로 일본 차량、일본식 디젤 차량은 주로 로컬 및 루프 라인에 사용됩니다.。 기도 차량은 무엇입니까?:기도 차량입니다、철도 차량의 유형、주로 디젤 엔진으로 구동되는 차량을 나타냅니다.。일본에서는、기도 차량은 종종 전기가없는 경로에서 작동하는 데 사용됩니다.、전기 열차와 달리、오버 헤드 와이어에서 전기를받지 않고 전기를 생성하고 자체적으로 작동합니다.。 일본식 차량、미얀마의 노후화 철도 인프라에 대한 보충 자료로서 필수적인 역할을합니다.。 승객이 해외 열차의 지붕에있는 이유는 무엇입니까? 일부 국가에서는、당신은 기차 지붕에 승객을 볼 수 있습니다。그런 현상、일본에서는 불가능합니다、이것은 개발 도상국의 철도 상황을 반영한 결과입니다.。 이 현상이 주된 이유입니다、경제적, 사회적 배경을 고려합니다、위험한 행동이 아닙니다、그것은 국가 교통 인프라의 문제를 반영합니다.。 일본식 열차가 해외 고품질 및 내구성 인 이유 일본 철도 차량은 다음과 같습니다.、제조 시점부터 고품질 제어가 수행되었습니다.、탁월한 내구성。그 때문에、오랜 시간 동안 사용할 수 있습니다。중고차이더라도、그것은 신뢰성으로 높은 평가를받습니다。 경제적 옵션 : 새 차 구매에 비해 비용을 줄이기 위해、개발 도상국에는 주로 수요가 있습니다。중고차이더라도、일본 제품의 성능과 신뢰성은 그만한 가치가 있습니다.。 호환성과 적응성 일본식 차량、특히 아시아 국가에서、추적 폭과 작동 조건에 쉽게 적응할 수 있도록 설계되었습니다.。이 적응성、구현 장애물을 낮추는 것。 나는 오래 전에 hokkaido로 여행했었다.、그 당시 내가 타던 기차는 Kiha 183 시리즈 였으므로 추억이 있습니다.。다른 나라에서 일본에서 활동했던 이와 같은 기차를 타시 때 확실히 기억할 것입니다.。일부 차량에는 일본에서 활동했을 때의 골격이있는 것 같습니다.。예를 들면、자동차의 정보 보드와 우선 시트는 여전히 존재하는 것 같습니다.。 일본식 기차의 성공은 해외에서입니다、기술 수출에 관한 것이 아닙니다、또한 문화 교류를 만듭니다。모든 독자、일본식 열차가 해외에서 유용한 방법、알고 있었나요? 제발、우리는 당신의 의견을 듣고이 기사에 대해 공유하기를 기대합니다!