活跃海外日本铁路车的日本火车、即使在国内运营之后，它也具有高质量和可靠性。、越来越多的人再次在海外工作。迄今为止，印度尼西亚大约有400列二手火车。、其他东南亚国家，例如泰国和缅甸、800两者都被转移了。他们中的许多人在支持当地运输基础设施中起着重要作用。在本文中、让我们仔细研究实际情况和原因。 印度尼西亚雅加达的通勤铁路网络的主要转移目的地和类型、这是日本制造的二手火车特别受欢迎的国家之一。。KRL通勤线，雅加达都会区的通勤火车、旅行的火车中约有90％是从日本转移的。。作为特定车辆、有以下内容。 这些车辆是、因为它经常运行、这是支持雅加达通勤需求的主要支柱。还、在日本使用时显示的汽车内部信息可能会保持原样。、对于当地的铁路迷来说，这已成为一个有趣的存在。。 泰国 - 从旅游火车到通勤火车的各种活动，泰国、日本制造的车辆包括旅游火车和城市铁路。、它在各种操作中都活跃。 缅甸：日本制造的车辆是缅甸地区交通的关键、日本制造的柴油车主要用于本地和循环线上。。 什么是气道汽车？:気道車（きどうしゃ）は、一种铁路车辆、它指的是主要由柴油发动机提供动力的车辆。。在日本、气道车辆通常用于在非电动路线上操作。、与电动火车不同、它会产生电力并自行运行，而无需从高架线接收电力。 日本制造的车辆、它是补充缅甸衰老的铁路基础设施的重要作用。。 为什么乘客在海外火车的屋顶上？ 在某些国家、您可能会在火车的屋顶上看到乘客。这样的现象、在日本不可能、这是反映发展中国家铁路局势的结果。 这种现象的主要原因是、考虑经济和社会背景、这不仅是危险的行为、它反映了该国运输基础设施的问题。。 为什么日本制造的火车是流行的海外高质量和耐用性日本铁路汽车、自制造时期以来，已经进行了高质量的控制。、出色的耐用性。所以、可以长时间使用。即使是二手车、它的可靠性高度评价。 经济选择：与购买新车相比，降低成本、发展中国家的需求主要。即使是二手车、日本产品的性能和可靠性非常值得。 兼容性和适应性日式车辆、特别是在亚洲国家、它旨在易于适应以跟踪宽度和操作条件。这种适应性、降低实施障碍。 我曾经很久以前去过北海道。、当时我曾经乘坐过的火车是Kiha 183系列，所以我有一些回忆。当您乘坐这样的火车在其他国家 /地区活跃的火车时，您肯定会记住。。似乎有些车辆从日本活跃起来。。例如、看来汽车的信息委员会和优先席位仍在那里。。 日本制造的火车在海外的成功、这不仅仅是导出技术、它还创造了文化交流。所有读者、日本制造的火车如何有用、你可知道？请、我们期待收到您的来信，并分享这篇文章！