การแข่งม้า

海外で活躍した競走馬(競走馬と騎手)ฮอกไกโด

◇意外と多いです! 海外で活躍した競走馬 前編その1◇

◇海外競馬で活躍した競走馬◇  こんにちは音咲ひとりと申します 今回は海外で大きなレースにて活躍した競走馬を紹介したいと思います 別の場所で懸命に走りその名を響かせる競走馬の一部を構成を分けて紹介していきますQ1日本で初めて海外競馬で勝利をおさめた競走馬は?  A1:1959年(昭和34)にアメリカで開催されたワシントンバースデーHで勝利した「ハクチカラ」という競走馬です  「ハクチカラ」の主な日本での勝利レースは日本ダービー・天皇賞(秋)・有馬記念ですこれだけでも見ると当時かなり中〜長距離に強い競走馬だった事がうかがえます 北海道浦河町生まれです  Q2海外でも人気のある日本の競走馬は? A2調べるとたくさんいましたので細かく分割して紹介していきたいと思いますいやー競馬っていいですねぇ~~A2-1当時フランス馬最強と呼ばれていたモンジューと壮絶な競争のなか、2着と惜敗したエルコンドルパサー(EL Condor Pasa)  主な勝ちレースは1998年「NHKマイルカップ」、1998年「ジャパンカップ」、1999年「サンクルー大賞」パリ・ロンシャンで行われた「凱旋門賞」前のレースである「フォワ賞」に勝っていたため当時の日本の競馬ファンは「エルコンドルパサーなら夢の凱旋門賞を取れるかもしれない」という期待が湧き上がり盛り上がっていましたですが結果は半馬身差の二着という惜敗一着になったのは地元フランス馬のモンジュー 同年(1999年)モンジューは日本で開催された「ジャパンカップ(国際G1)」に登録・出走しましたがスペシャルウィークという競走馬が名だたる外国産馬に1馬身と1/2 差をつけて勝利しなんと凱旋門賞馬のモンジューは4着という結果で終わりました エルコンドルパサーは1999年に年度代表馬最優秀5歳以上牡馬に選ばれました 引退し種牡馬生活を送っていましたがわずか3世代のみ残し、2002年7月16日に7歳で急死してしまいましたが、2014年に顕彰馬(競走馬の殿堂入りのこと)として表彰されました ちなみにモンジューの血統を受け継いだ競走馬(現在は引退し種牡馬となっている)は大逃げで名を知らしめたパンサラッサという競走馬がいます 文章参考サイトJRA公式サイト A2-2:2012年と2013年に凱旋門賞に挑戦しフォワ賞(G2)を二連覇し凱旋門賞では二年連続2着になったオルフェーヴル(Orfevre)  とにかく個性や気性が魅力であった競走馬で海外遠征以外の場面ではメイン騎手である池添謙一騎手をターフに振り落としたり踏みつけようとしたり触れようとすると噛みついたりするほど頭が非常によい競走馬です海外遠征での騎手はクリストフ・スミヨン騎手です 中〜長距離が主戦場でクラシック3冠(皐月賞・日本ダービー・菊花賞)を果たしていますが気性難が欠点となり4歳時のレースでは波に乗れない時期が続いていても有馬記念を2011年と2013年(2013年が引退レース)に勝利しており引退レースであった有馬記念では気の知れた池添謙一騎手を乗せて出走し後続から8馬身差をつけて堂々と勝利をおさめ競走馬人生に幕を閉じました 現在は北海道安平町にある「社台スタリオンステーション」にて種牡馬生活を送っている兄弟にドリームジャーニーがおりこちらも強いです産駒では「ラッキーライラック」や「ウシュバテソーロ」がいます文章参考サイトJRA公式サイト/JRA-VAN公式サイト A2-3最強のマイラーと呼ばれたタイキシャトル(Taiki Shuttle)  3歳以上の牡馬・牝馬が出走できるレースであるフランスの「ムーラン・ド・ロンシャン賞」と並ぶフランス・マイル路線の最高峰レース(G1)である「ジャック・ル・マロワ賞」にて他の出走馬を半馬身以上差つけて1着になりその名前を世界に響かせました 遠征から帰ってきたタイキシャトルは脚へのダメージも少なくその後の「マイルチャンピオンシップ」と「スプリンターズステークス」を二年連続連覇し最強のマイラーと呼ばれるようになるのでした。2001年にJRA顕彰馬に選ばれるのですがマイル路線で活躍した競走馬が選出されるのは史上初のことでした アメリカ生まれ。2022年8月17日没享年28歳 筆者は見学で何回か出会っていたので訃報を聞いて泣きました 当時は各競馬場に記帳台が設けられ生前の偉業を讃えてました文章参考サイトJRA公式サイト / JRA-VAN公式サイト / 優駿「世界を制した最強マイラータイキシャトルのスケール」 A2-4芝もダートも快速で駆け抜けたアグネスワールド(Agnes World)  1999年のアベイ・ド・ロンシャン賞(フランス・芝・1000m)と、2000年のジュライC(イギリス・芝・6ハロン[約1207m])を制覇した海外のスプリント戦線で初めて記録を残した競走馬です 実は日本ではG1に勝利したことがなくG2とG3のみ勝ち星をつけていたのですが海外に遠征してから才能が開花し注目を集めるようになりました芝に強くダートにも強い今でいう二刀流で走り抜けたのでしたアメリカ生まれ。2012年8月20日没。17文章参考サイトJRA-VAN公式サイト A2-5不屈の魂は国を超えてステイゴールド(Stay Gold)  何度もGIの舞台に立つも毎回2着、3着に終わっていたステイゴールドでしたがようやく重賞のメダルをとることができたのは、6歳にとったG2の目黒記念でしたそれ以降は不調にあえいでいましたが、7歳になった2001年G2の日経新春杯に勝利した勢いで陣営はドバイへ遠征を決意。2001年3月24日にドバイ・シーマクラシック(芝・2410m・G2)に勝利することが出来たのです 引退レースとなった2001年12月16日に香港で開催された香港ヴァーズ(芝・2400m・G1)に持ち前の見事な差し脚で勝利をつかみ取りましたUAE(ドバイ)と香港のレースがステイゴールドにとって唯一のG1勝利となりました。2015年2月5日没。21 産駒(子ども)にはゴールドシップ・ナカヤマフェスタ・オジュウチョウサン・フェノーメノ・オルフェーヴル・ドリームジャーニーなど主に性格に難がある競走馬を輩出していました文章参考サイトJRA-VAN公式サイト  あまりにも熱量込めて書いていたところ膨大な記事量になってしまったため分割して記事を上げていきます! お付き合い下さると嬉しいです!!  続きは「意外と多いです! 海外で活躍した競走馬 Part2」に進みますTO BE Continued…. 前編その2はこちらをクリックしてみてね★ ゆっくりしていってね!!!

[名馬列伝シリーズ 第二回]「世紀末覇王」テイエムオペラオー ──競馬界を支配した最強王者!เกร็ดความรู้เล็กๆ น้อยๆ ของญี่ปุ่น

[名馬列伝シリーズ 第二回]⚡「世紀末覇王」テイエムオペラオー ──競馬界を支配した最強王者!

🏇「時代を支配した馬」を知っているか? 「歴代最強の競走馬は誰か?」この問いに世界中の競馬ファンが様々な名馬の名を挙げるでしょう。 แต่、日本にはただ一頭特別な称号を持つ馬がいます「世紀末覇王」テイエムオペラオー(T.M. Opera O) 彼は、1999年~2000年にかけて日本競馬を完全支配した「王」。2000年にはG1を5勝含む無敗の8連勝を達成し競馬界の頂点に君臨しました。 และ、引退時には当時世界最高賞金獲得馬(約18億円)という記録まで樹立。อย่างแน่นอน、「世紀末を制した覇王」と呼ぶにふさわしい存在でした。 ในบทความนี้、テイエムオペラオーがどれほど凄まじい馬だったのかを競馬を知らない人にも分かるように徹底解説します! 🔥「無敗の覇道」──2000年競馬界完全制覇! 競馬ではG1レースで1勝するだけでも名馬と称えられます。แต่、テイエムオペラオーは2000年すべてのレースで勝ち続けました彼が挑んだのは競馬界の最高峰レースばかりどれも一流のライバルが集まる舞台ですが彼はすべて制しました。 🏆 2000年の主な勝利レース(すべてG1)天皇賞(春)(3200mの超長距離戦!)宝塚記念(夏のグランプリ制覇!)天皇賞(秋)(中距離の頂上決戦!)ジャパンカップ(世界の強豪すら撃破!)有馬記念(年間最終決戦!) この5つのG1を含む7戦全勝どのレースも並みいる強敵たちを退けまさに“覇道”を突き進みました特に「2000年 有馬記念」は彼の伝説を決定づけるレースとなりました最大のライバルメイショウドトウとの死闘を制し王者の貫禄を見せつけたのです。 📊 テイエムオペラオーのG1制覇記録 彼の通算成績は、26戦14勝(2着6回・3着3回)このうちG1で7勝を達成しています年度 レース名 着順 備考 1999 皐月賞(G1) 1着 クラシック制覇 2000 天皇賞(春)(G1) 1着 3200mの長距離戦を制す 2000 宝塚記念(G1) 1着 夏のグランプリ制覇 2000 天皇賞(秋)(G1) 1着 ライバルを完封 2000 ジャパンカップ(G1) 1着 世界の強豪に勝利 2000 有馬記念(G1) 1着 年間無敗を達成 彼のG1・7勝はまさに「世紀末覇王」の証です。...

◇意外と多いです! 海外競馬で活躍した競走馬 前編その2◇ฮอกไกโด

◇มีมากมายที่น่าประหลาดใจ! Racehorse ที่ทำงานในการแข่งม้าในต่างประเทศตอนที่ 2 ◇

長くなってしまったため分割しました! 日本の競馬も強くなってきているよという内容を力説していたら長くなってしまったため泣く泣く分割しましたその1はこちらをクリックしてみてね★  こんにちは音咲ひとりと申します 今回は海外で大きなレースにて活躍した競走馬の続編を紹介したいと思います 今回は競走馬の紹介・前編その2を紹介していきます今回はA2-6からA2-10までを紹介します!ゆっくりしていってね!!! A2-6:3歳の牝馬が偉業を成し遂げたシーザリオ(Cesario)  桜花賞の前哨戦と言われるG3のフラワーCを勝利したシーザリオでしたが次走の桜花賞(G1)では、4戦3勝のラインクラフト・牝馬限定のエルフィンSを勝利しているエアメサイアが待ち受けておりここで初めて2着になり(一着はラインクラフト)初めて敗戦をしてしまいます陣営もすぐ頭を切り替えて挑んだオークス(優駿牝馬)ではコースの直線に入った途端に持ち前の末脚を繰り出していき上がり3ハロン33秒3を打ち出して勝利することができました! 次に目指したのはアメリカだったが経験の浅い牝馬の競走馬と海外の芝コースは初の福永祐一騎手は不安を感じていた 本番不利な大外枠に当たってしまったが世界の猛者が相手でもシーザリオは果敢に攻めていき福永も先輩騎手である横山典弘騎手に「どの競馬場でも2000Mは2000M」という言葉を胸にしてシーザリオとともに走ったのでしたゴール前になると後ろとの差は4馬身になっており日本馬によるアメリカG1初制覇・父内国産馬による初めての海外国際G1制覇を達成したのでした 繁殖牝馬になってからはエピファネイア・リオンディーズ・サートゥルナーリアという重賞制覇牡馬を輩出。2021年2月27日没。19歳でした文章参考サイトJRA-VAN公式サイト /優駿ウェブ「未来に語り継ぎたい名馬物語 52」 A2-7目立つ活躍は少ないが産駒(子ども)が強すぎるハーツクライ(Heat’s Cry)  当初は自慢の末脚を武器に重賞を勝ち進んできたハーツクライですが次第に伸び悩んでいき成績も振るわなくなっていきました陣営は展開さえ合えば彼の持ち味である末脚をいかせるのにと思い悩んでいたところに「先行策はどうですか?」と提案をしたのは今やトップジョッキーとなったクリストフ・ルメール騎手であった 二度目の挑戦となったジャパンカップでは惜しくも2着となったが、2分22秒1という驚異的なコースレコードを叩き出し、2005年の有馬記念では無敗の3冠馬となったディープインパクトと対決叩き合いの末2分の1馬身突き放し初G1勝利を飾ることが出来た 翌年5歳初戦に選んだのはドバイシーマクラシック挑戦への挑戦鞍上は2005年の天皇賞・秋からコンビを組んでいるクリストフ・ルメール騎手ハナを切る先行策でスタートを切りコース終盤には持ち前の末脚が炸裂し、2着とは4馬身差で優勝しました! 引退後は社台スタリオンステーションにて種牡馬生活を送ることになりました 彼の子どもたちは今現在も色々な重賞レースで活躍しています。ตัวอย่างเช่น、2022年に日本ダービーを当時最強と言われていたイクイノックスを競り合いで破ってダービー馬になったドウデュースがいたり、2012年のジャパンカップで勝利をしたシュヴァルグラン牝馬初の春秋グランプリ制覇を成し遂げたリスグラシュー主に地方競馬で活躍し2022年のジャパンダートダービーの覇者であるノットゥルノがいますジャスタウェイもハーツクライ産駒で非常に強いです 2023年3月9日没。22歳でしたちなみに筆者はハーツクライとハーツクライ産駒が大好きすぎて長くなってしまいました推しはドウデュースです!!! 文章参考サイトJRA公式サイト /JRA-VAN公式サイト A2-8マイルで活躍をしたハットトリック(Hat Trick)  毎年12月に香港で開催される香港国際競争中でもスプリントやマイルは地元香港馬が優勝を飾ることが多いですが完全アウェーの中で香港マイルを制したのがハットトリックです 当初は京都金杯東京新聞杯の重賞を勝っていき調子よく記録を出していたのですが距離を伸ばした途端に能力が発揮しにくい状態になりその中で唯一勝てたG1はマイルチャンピオンシップのみでした 陣営は海外のレースに出ることを決断鞍上は天皇賞・秋からコンビを組んでいるオリビエ・ペリエ騎手同年の12月に開催された香港マイルに出走すると大外から見事な差し切りを見せて勝利をおさめました ハットトリックが勝利したマイルチャンピオンシップと香港マイルのG1勝利は馬主である「キャロットファーム」に重賞制覇をもたらしました 現役引退後はシャトル種牡馬(北半球と南半球の季節のズレを利用し種付けを2期おこなう種牡馬のこと)として活動しておりアメリカではハットトリックの子どもの血統が今も受け継がれて活躍しています。2020年8月3日没。19歳でした文章参考サイトJRA-VAN公式サイト A2-9日本調教馬で初めてオーストラリアの最優秀長距離馬になったデルタブルース(Delta Blues)  デルタブルースはほとんど目立たない存在で初勝利は3歳4月にようやく勝利を迎えることができたほどの遅咲きでした地方競馬でゆっくりと力をつけていき先行で走りつつ叩き合いになると競り勝つほどのスタミナと根性を武器にG1である菊花賞に挑むこととなるしかしこのレースでは当時の人気馬であるコスモバルク・ハーツクライ・ハイアーゲームに注目されていたこの時のデルタブルースの倍率は単勝オッズ45.1倍この時はデルタブルースに期待を寄せる人が少なかったともいえますしかし走りだすと早めの仕掛けからでもスタミナと根性だけを頼りに走るのです!鞍上の岩田康誠騎手の手綱は中盤から激しく動かしておりデルタブルースもその動きに答えたのです! コスモバルクオペラシチーホオキパウェーブも追い抜いていき最終的には1馬身4分の1後方につけてゴール今やベテランの岩田康誠騎手にとってもデルタブルースにとっても初のG1勝利となった 2006年11月7日に遠征したオーストラリアで行われる「メルボルンカップ(G1・芝・3200m)」も持ち前の長距離での先行力・それに対応できるスタミナと根性を見せつけて勝利をおさめました。2024年10月8日没。23歳だった文章参考サイトJRA-VAN公式サイト A2-10北海道の競馬場から世界へ飛び出した古馬の雄姿・アドマイヤムーン(Admire Moon)  2歳のときは4戦3勝。3歳初戦は共同通信杯で前年の王者・フサイチリシャールを下し皐月賞の前哨戦と言われる弥生賞にも勝ち勢いは上がっていきついに皐月賞出走の日アドマイヤムーンは後方から前を狙っていくがその作戦は裏目にでてしまいメイショウサムソンに敗れてしまい、4着で終わりました 日本ダービーに出走するもまたしてもメイショウサムソンの前に屈し末脚も発動することなく7着という結果で終わってしまいファンの間では「早熟説」まで飛び出してしまうのでした しかし転機が訪れたのは初めてG3初重賞勝利を掴んだ札幌競馬場だったアドマイヤムーンは札幌記念(G2)に出走登録をする芝・2000m走れない距離ではないだがファンの気持ちは前走の不安が残っていましたしかし結果は堂々の1着それからはというと掲示板内に入る走りを見せ「早熟説」を吹き飛ばしましたその年の年末2006年12月10日に開催された「香港カップ(G1)」では、2着と大健闘をする 4歳を迎え「京都記念」を制覇したアドマイヤムーンはそれを足がかりにドバイデューティーフリー(G1)に出走を決めた先行を行くライバル・ダイワメジャーを追いかけるように末脚が伸び見事に優勝にまで昇り詰めるのでした香港で開催されたクイーンエリザベス2世カップ(G1)では惜しくも3着でしたがその後の宝塚記念・ジャパンカップ(ともにG1)では1着となりました 2007年度の年度代表馬・最優秀4歳以上牡馬である 現在は種牡馬を引退しけい養先である「ダーレージャパン」にて功労馬となっている 当時の記事:2007年の年度代表馬アドマイヤムーンが種牡馬引退 産駒からファインニードルなどG1馬も輩出(net Keiba さんより) 文章参考サイトJRA-VAN公式サイト ■最後に■  実は様々な競走馬が海外で活躍された影響で現地で人気が出て引退後はシャトル種牡馬になったり海外で繁殖牝馬として拠点を持つことになった競走馬も中にはいるためとても長くて申し訳ないですがこちらを前編にしまして残り中編8編と後編3編でお送りしたいと思います 昔(大体1999年くらいまでは)日本の競走馬は外国産馬(特にフランスやイギリスやアメリカ)に勝つことは非常に難しい時期がありました。แต่、日本競馬の関係者の努力と探求のおかげで成績を残せるくらいに成長した競走馬が輩出されて嬉しいとファンとして感じますこれから出てくる競走馬たちはどのような夢や希望を見せてくれるでしょうか?楽しみにするとともにこの辺で終わりにしたいと思います 少しでも様々な国際レースで活躍した競走馬を知って下さると嬉しいです! 

的場文男—51年の騎手人生に幕。「大井の帝王」の伝説は永遠にเกร็ดความรู้เล็กๆ น้อยๆ ของญี่ปุ่น

Matoba Fumio - 51 ปีแห่งชีวิตผู้จัดรายการ。ตำนานของ "จักรพรรดิแห่ง Oi" คือตลอดไป🐴

"7,424 ชนะ" มากที่สุดในประวัติศาสตร์การแข่งม้าของญี่ปุ่น! จ๊อกกี้ในตำนาน、51ม่านชีวิตของจ๊อกกี้ในปี 2562 31 มีนาคม 2567、ตำนานที่เปล่งประกายอย่างสดใสในประวัติศาสตร์ของการแข่งม้าญี่ปุ่นในที่สุดก็ออกจากสนามหญ้า。ชื่อของเขาคือ Matoba Fumio。 จำนวนการชนะทั้งหมดที่เขาทิ้งไว้、น่าอัศจรรย์ 7,424 ชนะ! นี่คือบันทึกสำหรับชัยชนะมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของญี่ปุ่นรวมถึง JRA (การแข่งม้ากลาง)、Matoba Fumio เป็น "ผู้ชายที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในญี่ปุ่น"。 เขาได้รับฉายาว่า "จักรพรรดิแห่ง Oi"、การเดินทางของจ๊อกกี้ในตำนานที่นำการแข่งม้าในท้องถิ่นมานานกว่า 50 ปี、ฉันจะมองย้อนกลับไปที่นี่。 📌 ใครก็ตามที่เคยเห็นการแข่งขันของ Matoba Fumio、โปรดแจ้งให้เราทราบความทรงจำของคุณในความคิดเห็น!📌 หากบทความนี้ดี、กรุณาแบ่งปันหรือบุ๊กมาร์กเรา! การเกิดของ "จักรพรรดิแห่ง OI" - เปิดตัวเมื่ออายุ 17 Matoba Fumio เกิดเมื่อวันที่ 7 กันยายน 1956。และ 16 ตุลาคม 2516、เปิดตัวที่ OI Racecourse。 เขาได้รับชัยชนะครั้งแรกในวันที่ 6 พฤศจิกายนเพียงสามสัปดาห์หลังจากการแข่งขันครั้งแรกของเขา! เขาได้แสดงให้เห็นถึงการเป็นนักจัดรายการในอนาคต。 แต่、ขนาดที่แท้จริงของเขาคือ "ยาว、แข็งแกร่ง、มันอยู่ใน "สิ่งที่ฉันยังคงชนะ"。 อาชีพที่สร้างสถิติสำหรับการแข่งม้าในท้องถิ่นครั้งที่ 1 🏆 ผลชีวิตของ Matoba Fumio (บันทึกการชนะมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของญี่ปุ่น!) บันทึกรายการระยะเวลาการขี่ 16 ตุลาคม 2516 - 31 มีนาคม 2567 (5 เดือน 51 ปี) จำนวนการขี่ทั้งหมด: 43,497 เผ่าพันธุ์ทั้งหมดชนะ (ครั้งที่ 1 ในประวัติศาสตร์ของญี่ปุ่น) 7,424、จำนวนการแข่งม้าในญี่ปุ่นตลอดเวลา) OI Racing Racing Leadings: 21 การอ่าน Jockeys ทั่วประเทศ: 2 ครั้ง (2002 และ 2003) บันทึกจ๊อกกี้ที่เก่าแก่ที่สุด: ใช้งานจนถึงอายุ 67, 7,424 ชนะ、เป็นสิ่งที่ดีที่สุดในญี่ปุ่นรวมถึง JRA (การแข่งม้ากลาง) กล่าวอีกนัยหนึ่ง、จ๊อกกี้ที่ชนะมากที่สุดในประวัติศาสตร์การแข่งม้าญี่ปุ่นคือ Matoba Fumio! ชัยชนะหลักของ Matoba Fumio 🏆✨ เป็นตำนานในโลกการแข่งม้าท้องถิ่น、Matoba ได้รับรางวัลสำคัญมากมาย。 🎖 Main Victory Race Year ชื่อ Race ชื่อม้า 2536 รางวัลจักรพรรดิ (GI) ...

【世界が震えた伝説の5冠馬・シンザン】——“奇跡”と呼ばれた名馬の全貌เกร็ดความรู้เล็กๆ น้อยๆ ของญี่ปุ่น

[Shinzan, ม้ามงกุฎห้าตัวในตำนานที่สั่นสะเทือนโลก] - ภาพที่สมบูรณ์ของม้าที่มีชื่อเสียงที่เรียกว่า "Miracle"

สวัสดี! นี่คือ Iwapiko! "Beyond Shinzan" - เป้าหมายสูงสุดของนักแข่งม้าทั้งหมด "ในประวัติศาสตร์การแข่งม้าญี่ปุ่น、ม้าที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคืออะไร? "ผลกระทบที่ลึกล้ำ、Orfevre、Symboli Rudolph ...。อย่างแน่นอน、พวกเขาเป็นม้าในตำนาน。 แต่、ประวัติความเป็นมาของการแข่งม้าญี่ปุ่นการเปลี่ยนแปลงโดยพื้นฐาน、มีม้าที่นักแข่งทุกคนกลายเป็น "ตัวที่พวกเขาควรตั้งเป้าหมายไว้"。นั่นคือ、มันคือชินซาน。 ✅ ม้าสามเหลี่ยมคลาสสิกตัวแรกในประวัติศาสตร์ (ไม่แพ้ใคร)✅ "ม้าห้าคน" เพียงคนเดียวในประวัติศาสตร์ (Satsuki Sho, Derby, Kikuka Sho, Emperor's Cup, Arima Kinen)✅ การแข่งขันแข่งม้ากลางทั้งหมด 19 ครั้งได้ถูกวางไว้ในอันดับที่ 2! “ อัตราติดต่อกัน 100%”✅ สมองในมิติที่แตกต่างกันซึ่งกล่าวกันว่าเข้าใจการแข่งม้า✅ ม้า G1 ที่ยาวที่สุดในประวัติศาสตร์การแข่งม้าญี่ปุ่น (รอดชีวิตมาได้จนถึงอายุ 35 ปี) "Beyond Shinzan" - นี่เป็นเวลาหลายปี、มันได้กลายเป็นสโลแกนสำหรับโลกการแข่งม้าญี่ปุ่น。 ทำไม、เขาพิเศษมาก? ทำไม、มันจะยังคงหลงใหลแฟน ๆ แข่งม้าทั่วโลกหรือไม่? ในบทความนี้、แม้แต่ผู้เริ่มต้นก็สามารถเพลิดเพลินได้、เราจะสำรวจความสำเร็จของ Shinzan และเสน่ห์ของมัน。 [ทำไมชินซานถึงเรียกว่า "ตำนาน"? 】① "ทุกคนคิดว่ามันเป็นไปไม่ได้" - จนกระทั่งม้า Triple Crown ที่พ่ายแพ้เกิดขึ้นบันทึกของ Shinzan、1915 ชนะและอันดับที่ 2 ใน 4 ครั้ง。อย่างน่าประหลาด、ฉันไม่เคยจมลงต่ำกว่าอันดับที่ 3。 แต่、เขาไม่ใช่ม้าที่เขาคาดว่าจะมีตั้งแต่ต้น。 ในช่วงเวลาที่มั่นคง、ผู้ฝึกสอนและมือที่มั่นคงได้วิพากษ์วิจารณ์ความคิดเห็นที่รุนแรงของ "พวกเขาดูเหมือนจะไม่เหมือนม้าที่วิ่งได้ดีมาก"。พวกเขาคิดว่า "มันไม่ดีเป็นพิเศษ" และ "มันดูไม่เหมือนความเร็ว"。 อย่างไรก็ตาม,、เมื่อเขาเดบิวต์เขาได้รับรางวัลอย่างล้นหลาม。และ、สามเหลี่ยมคลาสสิกที่ทุกคนพูดว่า "มันเป็นไปไม่ได้"、ฉันประสบความสำเร็จมันพ่ายแพ้。 วิธีที่ชนะก็เหลือเชื่อเช่นกัน、ดึงคู่แข่งของคุณไปในนาทีสุดท้าย、การแข่งขันที่น่าตื่นเต้นที่ขับไล่ไปอย่างรวดเร็ว。วิธีการชนะทำให้คุณคิดว่า "คุณเข้าใจการแข่งม้าจริงๆเหรอ?"、มันทำให้แฟน ๆ ประหลาดใจ。 "รถไฟใด ๆ、ไม่ว่าการพัฒนาจะเป็นอย่างไร、ฉันจะชนะแน่นอน "、นั่นเป็นเหตุผลที่เขาเรียกว่า "ตำนาน"。 ② "ความคมชัดของ Machete" - การวิ่งครั้งสุดท้ายที่ทำให้โลกประหลาดใจ - การวิ่งครั้งสุดท้ายของ Shinzan、มันคมชัดราวกับว่าคุณกำลังตัดด้วย macab。ดังนั้น、ในโลกการแข่งม้ามันถูกอธิบายว่า "ขาสุดท้ายของชินซานคือความคมชัดของแมเชเทต" **。 โดยเฉพาะอย่างยิ่งการแสดงที่ Kikuka Sho、เป็น "ตำนาน" อย่างแท้จริง。 “ ฉันจะไม่ดีขึ้นหลังจากแพ้ในฤดูร้อน” และ“ ทริปเปิลคราวน์จะยาก” หลายคนพูดในสิ่งต่าง ๆ、เขายืนนิ่งจนจบการแข่งขัน、การเร่งความเร็วระเบิดด้วย 200 ม.、ฉันผลักคู่แข่งออกไปอย่างรวดเร็ว。 "เมื่อคุณควรชนะ"、"สไตล์การแข่งรถเป็นสิ่งที่คุณชนะแน่นอน"、นี่เป็นหนึ่งในเหตุผลที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่ทำให้แฟน ๆ แข่งม้าทั่วโลก。 ③ "ฉันเข้าใจการแข่งม้า" - Shinzan สมองที่เป็นอัจฉริยะ、มันไม่ใช่แค่ "ม้าเร็ว"。ผู้คนที่เกี่ยวข้องเป็นเรื่องเกี่ยวกับเขา、เขาเป็นพยานเช่นนี้。 🗣 "ฉันมีนิสัยที่จะชะลอตัวลงทันทีที่ฉันผ่านบอร์ดเป้าหมาย。-🗣 “ ฉันไม่วิ่งเลยเมื่อฉันฝึกฝน、เสร็จสมบูรณ์ในการแสดงจริง。"ผู้ฝึกสอนและจ๊อกกี้、เขาพูดเกี่ยวกับชินซานว่าเขาเป็น "ม้าที่ใช้ความพยายามอย่างจริงจังในช่วงเหตุการณ์จริง"、คิดเกี่ยวกับวิธีการชนะการแข่งขันด้วยตัวเอง、ว่ากันว่าพวกเขาพยายามที่จะไม่เสียพลังงาน。 "ฉันไม่ได้แข็งแกร่งแค่ไหน" "ฉันเข้าใจการไหลของการแข่งม้า、ฉันจะย้ายไปชนะ "ชินซาน、มันเป็นนักแข่ง "กลยุทธ์" อย่างแท้จริง。 ④ "Shinzan หายไป!" - ความตกใจของ Arima Kinen ที่ Arima Kinen、เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนเกิดขึ้นในประวัติศาสตร์การแข่งม้า。 Jockey of Rival Horse Michalkas、**"ม่าน Shinzan ภายใน、"รันแทร็กคร่าวๆ"。แต่、Shinzan มองเห็นมัน、ในที่สุดฉันก็สามารถวิ่งผ่าน "ภายนอกขอบ" ** ในหลักสูตร! ในเวลานี้、การปรากฏตัวของ Shinzan หายไปอย่างสมบูรณ์จากมุมมองของอัฒจันทร์และกล้องทีวี。ผู้ประกาศสด、ฉันร้องไห้ด้วยความตื่นเต้น。 🎙 "ชินซานหายไป !!" นี่จะกลายเป็นช่วงเวลาในตำนานที่จะลงไปในประวัติศาสตร์การแข่งม้า、มันกำลังถูกพูดถึงว่าเป็นการแข่งขันที่ทำให้แฟน ๆ แข่งม้าประหลาดใจทั่วโลก。 ⑤ "พลังชีวิตที่น่าอัศจรรย์" ที่รอดชีวิตมาได้ 35 ปี: อายุขัยเฉลี่ยของนักแข่งม้า、20รอบอายุ。แต่、Shinzan มีชีวิตอยู่ได้มากถึง 35 ปี 3 เดือน 11 วัน、ม้า G1 ที่ยาวที่สุดในประวัติศาสตร์ของญี่ปุ่น。 ปีต่อ ๆ ไป、เขาสูญเสียตาขวาของเขา、ฟันทั้งหมดของฉันก็หลุดออกมาเช่นกัน、ถึงกระนั้นฉันก็ยังมีชีวิตอยู่ต่อไป。ชีวิตของเขาเอง、ว่ากันว่าเป็น "เรื่องราวมหัศจรรย์"。

เกร็ดความรู้เล็กๆ น้อยๆ ของญี่ปุ่น

🌎 จ๊อกกี้ในตำนานที่จะทำให้โลกประหลาดใจ - การวิเคราะห์อย่างละเอียดเกี่ยวกับความน่าอัศจรรย์ของยูทากะ! 🏇✨

สวัสดี! นี่คือ Iwapiko! 🔹 ทำไมยูทากะจึงทำให้แฟน ๆ แข่งม้าหลงใหลทั่วโลก? ถ้าคุณได้ยิน "Take Yutaka"、จ๊อกกี้ที่มีชื่อเสียงรู้จักกับแฟน ๆ แข่งม้าญี่ปุ่นทุกคน。แต่、ชื่อไม่ จำกัด เฉพาะญี่ปุ่น、เป็นที่รู้จักกันอย่างกว้างขวางในโลกของการแข่งม้าในฐานะ "ยูทากะ"。 ทำไมเขาถึงพิเศษ? ทำไมถึงอยู่นอกเหนือขอบเขตของการแข่งม้าญี่ปุ่น?、มันจะทำให้แฟน ๆ แข่งม้าหลงใหลทั่วโลกหรือไม่? ในบทความนี้、การวิเคราะห์อย่างละเอียดของจ๊อกกี้ใช้ "ความมหัศจรรย์" ของยูทากะ! บันทึกของเขา、ความท้าทายในต่างประเทศ、การแข่งขันในตำนาน、และเราจะขุดลึกลงไปในการชื่นชมทั่วโลก。"คนที่ชอบ Taketoyo"、คนที่ไม่รู้จักการแข่งม้ามากนัก、หากคุณอ่านคุณจะได้รับเสน่ห์ของเขาอย่างแน่นอน! 📣 คะแนนของบทความนี้!✅ ใช้สถิติและความสำเร็จที่ล้นหลามของยูทากะ✅ ผลลัพธ์ของการเดินทางไปต่างประเทศที่ได้รับการยกย่องอย่างสูงทั่วโลก✅ สามเผ่าพันธุ์ในตำนานที่กล่าวกันว่าเป็น "การขี่พระเจ้า"✅ การประเมินจ๊อกกี้ชั้นนำจากสื่อต่างประเทศและโลก 💬 โปรดแจ้งให้เราทราบว่า "Take Yutaka's Race" ที่คุณโปรดปรานและ "ข้อความสนับสนุนเขา" ในความคิดเห็น! 🏆 1. เจ้าของสถิติมากที่สุดในประวัติศาสตร์การแข่งม้าของญี่ปุ่น - ใช้ความสำเร็จของยูทากะก่อน、มาดูเกรดของเขากันเถอะ。Jockey Take Take Yutaka กล่าวกันว่าเป็น "นักจัดรายการที่น่าจดจำมากกว่าบันทึก"、จริง ๆ แล้วบันทึกก็ล้นหลามเช่นกัน。 📌 ใช้บันทึกหลักของ Yutaka (ณ ปี 2024) ✅ JRA รวมมากกว่า 4,400 ชนะ (สูงสุดที่เคยมีมา)✅ การแข่งขัน JRA G1 รวมกว่า 100 ครั้ง (ครั้งแรกในประวัติศาสตร์การแข่งม้าของญี่ปุ่น)✅ ชัยชนะมากที่สุดของญี่ปุ่นดาร์บี้ (ชนะ 6 ครั้ง)✅ ชัยชนะมากที่สุดของ JRA ในปี: 212 ชนะ (2005)✅ ม้ากว่า 30 ตัวที่ชนะ G1✅ 37 ปีติดต่อกันนับตั้งแต่เปิดตัวเขาได้รับรางวัลใหญ่✅ การขี่ม้าของรางวัลมากกว่า 86 พันล้านเยน (อันดับ 1 ของโลก) แม้ว่าคุณจะไม่คุ้นเคยกับการแข่งม้า、ควรบอกคุณว่าหมายเลขนี้แตกต่างกันอย่างไร。ฉันนึกภาพไม่ออกว่า "การแข่งม้าญี่ปุ่นโดยไม่ต้องใช้ยูทากะ"! นั่นคือระดับ。 📖 ใช้ความคืบหน้าในอดีตของยูทากะ 🏇 ตั้งแต่วัยเด็กจนถึงเดบิวต์จ๊อกกี้รับยูทากะ、เกิดในครอบครัวแข่งม้า。พ่อของเขา Takekunihiko เป็นจ๊อกกี้ที่รู้จักกันในชื่อ "อาจารย์"、ฉันได้รับอิทธิพลจากสิ่งนี้และคุ้นเคยกับม้าตั้งแต่ฉันยังเป็นเด็ก。 🔹 การกำเนิดของ Take Yutaka และการเผชิญหน้ากับการแข่งม้า 🏠 พันธุ์แท้เกิดในครอบครัวแข่งม้า 🔹 โรงเรียนแข่งม้าวัน - ...

「安藤勝己の伝説:日本競馬界を変えた男の物語」เกร็ดความรู้เล็กๆ น้อยๆ ของญี่ปุ่น

"ตำนานของคัตสึมิ อันโดะ":เรื่องราวของชายผู้เปลี่ยนโลกของการแข่งม้าในญี่ปุ่น”

なぜある騎手は忘れられない存在になるのか? 競馬の広大で競争の激しい世界で「アンカツ」の愛称で親しまれる安藤勝己(あんどう かつみ)ほど大きな影響を与えた人物はほとんどいません地方競馬の地道な舞台から中央競馬の頂点へ駆け上がりその過程で競馬界のルールを変えるほどの活躍を見せた彼のストーリーは、มันดึงดูดผู้คนมากมาย。ครั้งนี้、「アンカツルール」と呼ばれる制度を生んだ彼の軌跡を辿り競馬ファンだけでなくすべての人々を惹きつけるその魅力に迫ります! 愛知県から生まれたスター 1960年3月28日愛知県に生まれた安藤勝己。1976ปี、笠松競馬場でデビューを果たした彼は当初から他の騎手とは一線を画す実力と情熱を見せつけました地元の競馬場で圧倒的な成績を収めた彼は中央競馬への挑戦を夢見るだけでなくそれを実現しました。และ、この挑戦が後に日本競馬界に革命をもたらすことになります地方の英雄から全国的なアイコンへ 2003年地方競馬で輝かしい実績を積み重ねた安藤はJRA(日本中央競馬会)の舞台に立つことになります。แต่、この挑戦は単なるキャリアの転換点ではなく日本競馬界全体にとっての転機となりましたそれが「アンカツルール」の誕生です「アンカツルール」とは? 「アンカツルール」は地方競馬の騎手が中央競馬に挑戦する際のハードルを下げるために設けられた制度ですこのルールでは過去5年間で中央競馬において年間20勝以上を2回達成している騎手はJRAの騎手免許試験の一次試験が免除されますこの特例が導入された背景には地方で圧倒的な成績を誇った安藤勝己の存在がありました彼の名にちなみ「アンカツルール」と呼ばれるこの制度は多くの地方騎手にとって中央競馬への道を切り拓く重要な鍵となったのです驚異的なキャリア 安藤勝己のキャリアの輝きはその成績を見れば一目瞭然です この数字だけでも彼の圧倒的な実力を示していますがそれ以上に特筆すべきはどのような状況でも的確な判断を下し馬との信頼関係を築き上げる彼の才能でした引退後も輝き続ける存在 2013年1月に騎手を引退した安藤勝己ですがその後も競馬界から離れることはありませんでした現在では競馬評論家として活動し現場での豊富な経験を基にした解説や分析を通じてファンや競馬関係者に貢献しています安藤勝己の遺したもの 「アンカツ」の名前は単なる一人の名騎手としてだけでなく地方競馬と中央競馬の架け橋を築いた存在として語り継がれています彼の挑戦と功績は若手騎手たちにとって希望であり競馬界全体の発展にも寄与するものですあなたは「アンカツ」の伝説をどう思いますか? 競馬ファンの方もそうでない方も安藤勝己の物語にはきっと何か心に響くものがあるはずですあなたにとって「アンカツ」の一番の魅力はどこですか?またこの記事を読んで新たに知ったことはありますか?ぜひコメント欄で教えてください!あなたの意見が次世代の騎手にとって大きな励みになるかもしれませんこの記事をブックマークして競馬好きな方々とシェアしてみませんか?安藤勝己という男の伝説は今も私たちの心に深く刻まれています。[ABETACK」は日本の文化ヒーロー知られざる物語を世界に届けるブログです

「日本競馬 vs. 海外競馬」馬と騎手も驚く、世界の競馬文化大解剖!อธิบายข่าวสารล่าสุดในญี่ปุ่น

"เจแปน เรซซิ่ง vs.... ม้าและจ๊อกกี้ต่างประหลาดใจกับการแข่งม้าในต่างประเทศ、การวิเคราะห์วัฒนธรรมการแข่งม้าของโลกอย่างครอบคลุม!

競馬と聞くとどんなイメージがありますか?青々とした芝コースを駆け抜ける競走馬手に汗握るゴール前の攻防そして「やった!当たった!」の喜びそれが国境を超えると競馬の風景もガラリと変わります。 ในบทความนี้、日本競馬と海外競馬の驚きの違いを楽しくわかりやすくご紹介この記事を読んだらきっと「次の休暇は海外の競馬場に行きたい!」と思うはずですぜひ最後までお付き合いください!コメント欄ではあなたの競馬エピソードもお待ちしています! 1. 日本競馬と海外競馬走る舞台の違い 日本競馬世界トップクラスの環境整備 日本の競馬場は「走りやすさ命」コースは整備が行き届き競走馬も「今日は足元バッチリ!」と感じることでしょう芝とダートが主流で例えば中山競馬場は狭いコースが特徴その分戦略性の高いレースが楽しめます観客にとっても日本の競馬場は快適そのもの温かいモツ煮込みや焼きそばを片手に観戦するのも醍醐味です海外競馬自然と伝統が織りなすダイナミズム 一方海外の競馬場は大自然をそのまま取り込んだような広大なレイアウトが魅力です特にイギリスのエプソム競馬場では急な坂やカーブが馬と騎手に挑戦状を叩きつけますヨーロッパでは障害競走も人気で馬たちは「えっジャンプもするの?」と驚いているかもしれませんアメリカの競馬はダートが主流速さが重視され平坦なコースが多いのが特徴です。อย่างไรก็ตาม、砂ぼこりが舞うので馬も「ゴーグルが欲しい」と思っているかもしれません。 2. 賭け方の違い楽しみ方にも国ごとの個性が! 日本の馬券文化初心者からベテランまで満足 日本では「単勝」や「複勝」から「3連単」まで多彩な賭け方がありますデータも豊富に公開されているのでじっくり予想して当てる喜びが味わえます競馬ファンなら「今日は馬券で焼き肉行けるかも!」なんて夢を見る瞬間もあるでしょう海外のブックメーカー先取りの楽しさ 海外ではブックメーカーが主流でレース数ヶ月前から賭けが可能ですイギリスのファンは「この馬は調子良さそうだから今のうちに賭けとこう」と戦略的に動きます。อย่างไรก็ตาม、レース直前にオッズが大きく変動するのもよくある話これが海外競馬ならではのスリルです。 3. 騎手の違い育成方法と騎乗スタイルの対比 日本の騎手規律と努力の結晶 日本の騎手は競馬学校での厳しい訓練を経てデビューしますここでは体重管理も徹底されまさに「走るアスリート」日本の騎手は戦略性と正確さで勝負しゴール前での粘り強さが光ります海外の騎手実戦で磨く自由なスタイル 海外の騎手は若い頃から実戦で経験を積み大胆かつ柔軟な騎乗スタイルが特徴です特にヨーロッパでは「馬の気持ちを読む騎乗」が重要とされており馬たちも「この人僕の気分わかってる!」と信頼しているかもしれません。 4. 日本馬の海外挑戦進化と課題 近年日本馬が海外のビッグレースで活躍する姿が増えていますドバイワールドカップや香港国際競走では日本馬の名前が挙がることも多く「日本競馬の実力ここにあり!」と誇らしい気持ちになります。 แต่、ヨーロッパの芝レースでは苦戦が続いていますこれを克服するには馬の適性やレースの経験値をさらに磨く必要がありそうです。 สรุป:競馬は世界中で愛されるスポーツ 日本競馬と海外競馬にはそれぞれの魅力と個性があります日本の整備された環境での戦略的なレースも海外の自由でダイナミックな競馬もどちらも一見の価値あり!次の旅行では競馬観戦をプランに入れてみてはいかがでしょうか? この記事を読んで「競馬をもっと楽しみたい!」と思った方ぜひコメント欄であなたの競馬観や推し馬を教えてください!SNSでシェアしてお友達にもこの違いを教えてあげてくださいね。 📌หากบทความนี้มีประโยชน์: あなたの次の馬券の狙い目は?ぜひ教えてください!